Phòng thử nghiệm áp suất rung đáp ứng GMW14785 cho thử nghiệm chu kỳ PVT

Trong ngành công nghiệp ô tô cạnh tranh cao, đảm bảo độ tin cậy và độ bền của các thành phần không chỉ là một mục tiêu mà là một điều cần thiết tuyệt đối.được thiết kế đặc biệt để thực hiện thử nghiệm rung động áp suất GMW14785 và đáp ứng thử nghiệm chu kỳ GMW14785 PVT, xuất hiện như một tài sản quan trọng trong việc theo đuổi sự xuất sắc của ô tô.

Phòng thử rung động tiên tiến này được dành riêng để đưa các thành phần ô tô vào thử nghiệm rung động áp suất nghiêm ngặt GMW14785 và đáp ứng các yêu cầu của GMW14785 PVT Cycle Test.Nó phục vụ các nhà sản xuất ô tô, nhà cung cấp Tier 1 và các tổ chức nghiên cứu.

Mục tiêu chính là đánh giá hiệu suất và tính toàn vẹn của các thành phần dưới sự căng thẳng kết hợp của áp suất và rung động,sao chép các điều kiện thực tế và cực đoan mà các bộ phận này có thể gặp phải trong quá trình vận hành xeBằng cách mô phỏng chính xác các kịch bản phức tạp này, các nhà sản xuất có thể xác định các khiếm khuyết thiết kế, tối ưu hóa thiết kế thành phần và nâng cao chất lượng và an toàn tổng thể của các sản phẩm ô tô.

• Xây dựng phòng chắc chắn và tùy chỉnh
  • Phòng được xây dựng với vật liệu nặng để chịu được các lực mạnh tạo ra trong quá trình thử nghiệm rung áp suất
  • Các bức tường được làm bằng thép cường độ cao với đặc tính niêm phong tuyệt vời để duy trì các mức độ áp suất cần thiết
  • Nội thất được thiết kế để chứa một loạt các thành phần ô tô, từ các mô-đun điện tử nhỏ đến các bộ máy lớn hơn
  • Cửa được trang bị một cơ chế niêm phong đáng tin cậy và một cửa sổ xem, cho phép các nhà khai thác theo dõi chặt chẽ quá trình kiểm tra
  • Các buồng có thể được tùy chỉnh về kích thước và bố trí nội bộ để đáp ứng các nhu cầu thử nghiệm cụ thể
• Hệ thống điều khiển áp suất và rung động chính xác
  • Kiểm soát áp suất:Có khả năng đạt được một phạm vi áp suất rộng, thường từ mức chân không lên đến một số khí quyển, với độ chính xác ± 0,1% của giá trị đặt
  • Hệ thống sử dụng các máy bơm áp suất tiên tiến, van và cảm biến để đảm bảo điều chỉnh áp suất chính xác và ổn định
  • Điều này cho phép mô phỏng các môi trường áp suất khác nhau mà các thành phần ô tô có thể trải qua, chẳng hạn như những hệ thống nhiên liệu, mạch thủy lực,hoặc trong điều kiện lái xe ở độ cao cao hoặc biển sâu
  • Hệ thống rung động:Phòng được trang bị một nền tảng rung động hiệu suất cao có thể tạo ra một phổ rộng các tần số rung động và kích thước
  • Nó có thể tạo ra rung động từ 5 Hz đến 2000 Hz với kích thước lên đến 50 mm
  • Hệ thống rung động được thiết kế để sao chép các nguồn rung động thực tế khác nhau, bao gồm rung động động cơ, sự bất thường của bề mặt đường và các lực động liên quan đến các động tác của xe
  • Hệ thống điều khiển rung động rất chính xác, cho phép lập trình các hồ sơ rung động phức tạp và điều chỉnh thời gian thực
• Bảng điều khiển trực quan và giao diện thu thập dữ liệu
  • Bảng điều khiển dễ sử dụng và cung cấp dễ dàng truy cập vào tất cả các thông số thử nghiệm
  • Các nhà điều hành có thể thiết lập và điều chỉnh mức áp suất, tần số rung động, kích thước và thời gian thử nghiệm với nỗ lực tối thiểu
  • Bảng cũng hiển thị thông tin thời gian thực về áp suất hiện tại, tình trạng rung, và bất kỳ báo động hoặc cảnh báo
  • Phòng được tích hợp với một hệ thống thu thập dữ liệu toàn diện ghi lại tất cả các dữ liệu thử nghiệm có liên quan
  • Điều này bao gồm lịch sử áp suất, hình dạng sóng rung và bất kỳ thay đổi quan sát được trong hiệu suất hoặc tính toàn vẹn của thành phần
  • Dữ liệu có thể được lưu trữ trong bộ nhớ tích hợp hoặc xuất sang các thiết bị lưu trữ bên ngoài để phân tích thêm
  • Hệ thống cũng có thể tạo ra báo cáo thử nghiệm chi tiết trong các định dạng khác nhau
• Các tính năng an toàn và báo động
  • Để đảm bảo sự an toàn của người vận hành và bảo vệ các mẫu thử và chính buồng, một loạt các tính năng an toàn được kết hợp
  • Chúng bao gồm các hệ thống bảo vệ áp suất quá mức và rung động quá mức, nút dừng khẩn cấp và báo động biến động áp suất bất thường, trật tự trật tự hoặc bất kỳ sự cố thiết bị nào khác
  • Phòng cũng được trang bị hệ thống thông gió và hệ thống xả thích hợp để xử lý bất kỳ khí hoặc hơi độc hại nào có thể được tạo ra trong quá trình thử nghiệm

• Phạm vi áp suất và độ chính xác
  • Phạm vi áp suất rộng từ chân không đến một số khí quyển với độ chính xác ± 0,1% cho phép đánh giá toàn diện các thành phần ô tô
  • Ví dụ, máy phun nhiên liệu cần hoạt động đúng cách trong các điều kiện áp suất nhiên liệu khác nhau và các niêm phong phải chịu được sự khác biệt áp suất khác nhau
  • Kiểm soát áp suất chính xác đảm bảo rằng các điều kiện thử nghiệm được duy trì chính xác, cung cấp kết quả đáng tin cậy và lặp lại
• Các thông số rung động
  • Khả năng của hệ thống rung động để tạo ra tần số từ 5 Hz đến 2000 Hz và kích thước lên đến 50 mm cho phép sao chép các điều kiện lái xe khác nhau
  • Sự rung động tần số thấp có thể bắt chước tiếng ồn của một con đường gập ghềnh, trong khi sự rung động tần số cao có thể bắt chước sự dao động nhanh của một động cơ hoặc một thành phần quay cao tốc
  • Việc kiểm soát chính xác tần số rung động và cường độ rung động là điều cần thiết để đánh giá kỹ lưỡng khả năng chống trục do rung động
• Các thông số chu kỳ PVT
  • Thử nghiệm chu kỳ PVT GMW14785 bao gồm các kết hợp cụ thể của hồ sơ áp suất và rung động
  • Các buồng có thể được lập trình để thực hiện các chu kỳ chính xác, bao gồm cả chuỗi và thời gian thay đổi áp suất và ứng dụng rung
  • Ví dụ: một thành phần có thể bị áp lực xung xung một loạt trong khi đồng thời trải qua một tần số rung động và kích thước cụ thể,và buồng có thể chính xác sao chép các kịch bản phức tạp như vậy