R23/R404 Phòng thử rung động cho NES M0131 Kiểm tra nhiệt độ cao các bộ phận hành khách
| Thuộc tính |
Giá trị |
| Hỗ trợ tùy chỉnh |
OEM ODM |
| Nguồn gốc |
Trung Quốc |
| Vật liệu |
Thép không gỉ |
| Máy điều khiển |
Màn hình cảm ứng LCD có thể lập trình |
| Độ chính xác nhiệt độ |
0.5°C |
| Đồng nhất nhiệt độ |
0.5°C |
| Chất làm mát |
R23/R404 thân thiện với môi trường |
| Lực rung động |
2000kg.f ((20kN) |
| Phạm vi nhiệt độ |
-60°C đến +180°C |
| Phạm vi độ ẩm |
10% đến 98% |
HALT HASS & AGREE Phòng thử rung động cho NES M0131 Kiểm tra nhiệt độ cao các bộ phận hành khách
Trong lĩnh vực ô tô, an toàn và sự thoải mái của hành khách phụ thuộc vào độ tin cậy và độ bền của mọi thành phần trong xe.được chế tạo tỉ mỉ cho thử nghiệm nhiệt độ cao của các bộ phận hành khách NES M0131, xuất hiện như là một nền tảng trong việc theo đuổi sự xuất sắc của ô tô.
Tên sản phẩm và mục đích
Phòng thử rung động hiện đại này dành riêng cho việc kiểm tra các bộ phận hành khách theo giao thức thử nghiệm nhiệt độ cao NES M0131.và các tổ chức nghiên cứu.
Mục tiêu chính là đánh giá hiệu suất và tính toàn vẹn của các bộ phận của hành khách như các thành phần ghế, các yếu tố bảng điều khiển, các cửa,và phụ kiện nội thất dưới sự ép buộc kết hợp của nhiệt độ cao và rung độngBằng cách sao chép các điều kiện cực đoan và thực tế nhất mà các bộ phận này có thể phải đối mặt trong suốt tuổi thọ hoạt động của một chiếc xe, các nhà sản xuất có thể phát hiện ra các lỗ hổng thiết kế tiềm ẩn,tối ưu hóa vật liệu và quy trình sản xuất, và cuối cùng nâng cao chất lượng và an toàn tổng thể của trải nghiệm hành khách ô tô.
Tính năng sản phẩm
Xây dựng phòng chắc chắn và ổn định nhiệt
Phòng được xây dựng bằng vật liệu chịu nhiệt, có thể chịu được sự thử nghiệm nhiệt độ cao và rung động.Các bức tường được chế tạo từ sự kết hợp của thép bền cao và lớp cách nhiệt tiên tiến, đảm bảo mất nhiệt tối thiểu và môi trường nhiệt độ bên trong ổn định.
Nội thất được thiết kế để chứa một loạt các bộ phận hành khách, với giá đỡ và thiết bị điều chỉnh đảm bảo vị trí thích hợp và tiếp xúc đồng đều với cả nhiệt và rung động.Cửa được trang bị một cơ chế niêm phong chính xác và một cửa sổ xem chống nhiệt, cho phép các nhà khai thác giám sát quá trình thử nghiệm mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của điều kiện nội bộ của buồng.
Hệ thống điều khiển nhiệt độ và rung động chính xác
Điều khiển nhiệt độ:Có khả năng đạt được một phạm vi nhiệt độ rộng từ môi trường xung quanh đến + 150 °C với độ chính xác ± 0,3 °C. Hệ thống sử dụng các yếu tố sưởi hiện đại nhất,cùng với một bộ điều khiển PID tinh vi và nhiều cảm biến nhiệt độ, để duy trì nhiệt độ chính xác và đồng đều trong toàn bộ buồng.
Hệ thống rung động:Phòng được trang bị một nền tảng rung động hiệu suất cao có thể tạo ra một phổ rộng các tần số rung động và kích thước.Nó có thể tạo ra rung động từ 5 Hz đến 2000 Hz với kích thước lên đến 50 mmHệ thống rung động được thiết kế để sao chép các nguồn rung động khác nhau trải qua trong một chiếc xe.
Bảng điều khiển trực quan và giao diện thu thập dữ liệu
Bảng điều khiển được thiết kế với sự thân thiện với người dùng, cung cấp cho các nhà khai thác dễ dàng truy cập vào tất cả các tham số thử nghiệm.tần số rung động, kích thước và thời gian thử nghiệm.
Phòng được tích hợp với một hệ thống thu thập dữ liệu toàn diện ghi lại tất cả các dữ liệu thử nghiệm có liên quan.và bất kỳ sự thay đổi có thể quan sát được trong tính chất vật lý hoặc cơ học của các bộ phận hành khách.
Các tính năng an toàn và báo động
Để đảm bảo sự an toàn của người vận hành và bảo vệ các mẫu thử và chính buồng, một bộ các tính năng an toàn được kết hợp.Chúng bao gồm các hệ thống bảo vệ nhiệt độ và rung động quá cao, nút dừng khẩn cấp, và báo động cho biến động nhiệt độ bất thường, trục trặc rung động hoặc bất kỳ sự cố thiết bị nào khác.
Các thông số cụ thể
Phạm vi nhiệt độ và độ chính xác
Phạm vi nhiệt độ rộng từ môi trường xung quanh đến + 150 °C với độ chính xác ± 0,3 °C cung cấp một quang phổ thử nghiệm toàn diện.Điều này cho phép các nhà sản xuất đánh giá hiệu suất của các bộ phận hành khách không chỉ dưới nhiệt độ hoạt động bình thường mà còn trong các kịch bản nhiệt độ cực cao.
Các thông số rung động
Khả năng của hệ thống rung động để tạo ra tần số từ 5 Hz đến 2000 Hz và khuếch đại lên đến 50 mm cho phép đánh giá kỹ lưỡng các bộ phận hành khách.Sự rung động tần số thấp có thể bắt chước sự dao động chậm do động cơ chạy trống hoặc lái xe trên đường có gốm, trong khi các rung động tần số cao có thể sao chép các rung động nhanh liên quan đến các thành phần quay tốc độ cao hoặc chuyển mạch điện.
