X Y và Z trục Máy kiểm tra rung động Phòng kiểm tra môi trường kết hợp cho điện tử ô tô

Trong ngành công nghiệp ô tô, độ tin cậy và hiệu suất của các thiết bị điện tử ô tô là rất quan trọng.và Z trục máy thử rung kết hợp phòng thử nghiệm môi trường là một thiết bị tinh vi và thiết yếu được thiết kế đặc biệt cho thử nghiệm điện tử ô tôHệ thống tích hợp này cho phép các nhà sản xuất đưa các thành phần và hệ thống điện tử ô tô vào một loạt các yếu tố gây căng thẳng.sao chép các điều kiện khắc nghiệt và phức tạp mà họ sẽ gặp phải trong các kịch bản lái xe thực tế.

Hệ thống thử nghiệm chuyên biệt này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu độc đáo của thử nghiệm điện tử ô tô.Bằng cách kết hợp các khả năng kiểm tra rung động đa trục với các yếu tố môi trường như nhiệt độ và độ ẩm, nó cho phép đánh giá thực tế và kỹ lưỡng hơn về điện tử ô tô.

Mục đích chính là đánh giá hiệu suất và độ bền của các thành phần và hệ thống này dưới tác động kết hợp của rung động cơ học trong ba trục (X, Y,và Z) và các điều kiện môi trường khác nhauĐiều này giúp các nhà sản xuất ô tô xác định các điểm yếu tiềm tàng trong thiết kế của họ, cải thiện chất lượng sản phẩm và đảm bảo độ tin cậy và an toàn lâu dài của thiết bị điện tử ô tô.

• Khả năng rung ba trục

  Máy thử rung có khả năng tạo rung động ở trục X, Y và Z đồng thời hoặc độc lập.Chức năng đa trục này rất quan trọng vì các thiết bị điện tử ô tô bị phơi nhiễm với các mô hình rung động phức tạp trong quá trình vận hành xe.

  Tần số rung có thể được điều khiển chính xác, thường dao động từ 1 Hz đến 2000 Hz.từ tiếng gầm tăm tần số thấp của động cơ trong chế độ không vận động đến rung tẩy tần số cao do cháy động cơ hoặc va chạm đườngCác kích thước rung động cũng có thể điều chỉnh, với một phạm vi từ 0,1 mm đến 100 mm (đỉnh đến đỉnh), cho phép tái tạo các mức độ khác nhau của cường độ rung động.

• Hồ sơ rung động có thể tùy chỉnh

  Các nhà điều hành có khả năng linh hoạt để tạo ra các hồ sơ rung động tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu thử nghiệm cụ thể.hoặc chuỗi phức tạp bắt chước các rung động thực tế mà các thiết bị điện tử ô tô trải qua trong các kịch bản lái xe khác nhau.

• Khả năng tải trọng cao

  Máy thử rung được thiết kế để xử lý một loạt các thành phần và hệ thống điện tử ô tô, từ các cảm biến nhỏ và bảng mạch đến các đơn vị điều khiển lớn hơn và hệ thống thông tin giải trí.Nó có khả năng tải trọng cao., thường có khả năng hỗ trợ vài trăm kg, đảm bảo rằng ngay cả các thiết bị điện tử ô tô lớn nhất và nặng nhất cũng có thể được thử nghiệm chính xác.

• Phạm vi nhiệt độ và độ ẩm rộng

  Phòng thử nghiệm môi trường tích hợp với máy thử rung có thể đạt được một phạm vi nhiệt độ rộng, thường từ -40 °C đến +85 °C.Điều này cho phép mô phỏng các điều kiện khí hậu khác nhau mà điện tử ô tô có thể gặp phải, từ lạnh giá của vùng Bắc Cực đến nóng nóng của sa mạc.

  Điều khiển độ ẩm có thể duy trì mức độ ẩm tương đối từ 10% đến 95%. Điều này rất cần thiết để kiểm tra cách điện tử ô tô phản ứng với các mức độ ẩm khác nhau,vì độ ẩm có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của các thành phần điện tử.

  Kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm là rất chính xác, với phạm vi lỗi trong vòng ± 0,5 °C cho nhiệt độ và ± 3% cho độ ẩm.Độ chính xác này đảm bảo rằng các điều kiện thử nghiệm sao chép chặt chẽ các điều kiện môi trường thực tế, cung cấp kết quả thử nghiệm đáng tin cậy và nhất quán.